（新能源綜合作業(yè)車）

6月18日，由我國(guó)自主研發(fā)的首臺(tái)的小曲線半徑通過(guò)能力(19米)新能源綜合作業(yè)車順利下線，并通過(guò)客戶驗(yàn)收，即將作為首臺(tái)進(jìn)場(chǎng)設(shè)備應(yīng)用于中鐵電氣化局集團(tuán)有限公司承建的以色列特拉維夫輕軌紅線的總承包工程，服務(wù)國(guó)家“一帶一路”的建設(shè)。該新能源綜合作業(yè)車由湖北時(shí)瑞達(dá)重型工程機(jī)械有限公司聯(lián)合中鐵電氣化局集團(tuán)有限公司自主創(chuàng)新研發(fā)，采用純蓄電池驅(qū)動(dòng)，具備牽引、運(yùn)輸、救援、接觸網(wǎng)施工、維護(hù)等多種功能，實(shí)現(xiàn)了車輛作業(yè)的自動(dòng)化、智能化操縱，所有構(gòu)配件的國(guó)產(chǎn)化率達(dá)100%。

（參加下線驗(yàn)收儀式的各位領(lǐng)導(dǎo)）

它的成功下線，標(biāo)志著湖北時(shí)瑞達(dá)重型工程機(jī)械有限公司已具備了產(chǎn)品核心技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)及新能源軌道工程車輛的設(shè)計(jì)、制造、應(yīng)用能力，標(biāo)志著我國(guó)在軌道交通施工運(yùn)維裝備新能源創(chuàng)新領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)進(jìn)一步提升，完成了由“中國(guó)制造”向“中國(guó)智造”的轉(zhuǎn)變。

據(jù)悉，特拉維夫輕軌紅線是特拉維夫輕軌系統(tǒng)的首條線路，從策劃到落地實(shí)施歷經(jīng)幾十年，以色列舉國(guó)關(guān)注。特拉維夫輕軌紅線是采用歐洲標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)、歐洲標(biāo)準(zhǔn)施工的雙歐標(biāo)項(xiàng)目，針對(duì)超高設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)要求，湖北時(shí)瑞達(dá)重型工程機(jī)械工程有限公司聯(lián)合中鐵電氣化局集團(tuán)對(duì)該工程車進(jìn)行了針對(duì)性設(shè)計(jì)，采用無(wú)排放無(wú)污染的清潔能源作為動(dòng)力，優(yōu)化電機(jī)的能耗指標(biāo)延長(zhǎng)施工作業(yè)時(shí)間，同時(shí)與獨(dú)有的19米通過(guò)能力轉(zhuǎn)向架技術(shù)相結(jié)合，在中東地區(qū)特有的環(huán)境條件及歐洲標(biāo)準(zhǔn)的輕軌工程施工項(xiàng)目中有著領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

據(jù)介紹，這批新能源軌道工程車輛將于兩周后打包啟運(yùn)以色列，8月份投入以色列特拉維夫輕軌紅線工程建設(shè)項(xiàng)目使用。湖北時(shí)瑞達(dá)重型工程機(jī)械有限公司董事長(zhǎng)陳英杰表示，該批出口發(fā)達(dá)國(guó)家新能源軌道工程裝備的下線，打破了歐洲企業(yè)對(duì)高端軌道工程裝備的壟斷，將有力地促進(jìn)“一帶一路”的建設(shè)和發(fā)展：“這不僅僅印證了我國(guó)在軌道交通工程建設(shè)上的國(guó)際領(lǐng)先地位，也更加堅(jiān)定了我們要打造軌道交通施工運(yùn)維裝備民族領(lǐng)先品牌的信念和決心。”